據(jù)大連海事大學新聞網(wǎng)消息，近日，大連海事大學與中國遠洋海運集團有限公司舉行了智能研究與實訓兩用船建造合同簽約儀式。該型船將由中遠海運集團旗下大連中遠海運重工有限公司建造，中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院設計。

來源：大連海事大學新聞網(wǎng)

據(jù)大連海事大學官方微信此前發(fā)布的消息，2019年7月，大連海事大學智能研究與實訓兩用船建造項目建議書獲國家發(fā)展和改革委員會批復；次年6月，該船建造項目可行性研究報告獲發(fā)展改革委批復。2021年，交通運輸部正式批復了該建造項目的初步設計。

據(jù)了解，該船設計總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設計排水量1420噸，設計航速18.0節(jié)，服務航速17.5節(jié)，續(xù)航力2500海里，自持力6天，采用吊艙全電力推進方式，設計航區(qū)為無限航區(qū)。同時，該船還將配置智能航行、智能運維、智能能效管理、智能船體、信息集成等平臺和先進的智能教學設備。

來源：上海船院官方微信

該船針對智能船舶研究與海上實訓的需求，綜合考慮了耐波性、穩(wěn)性、總縱強度和經(jīng)濟性方面的因素，建成后具備在有人和無人條件下實現(xiàn)自主航行的能力，智能化水平達到國際先進。

該船建成后，一方面將用于培養(yǎng)智能航運人才，服務于學生的認知學習、實操訓練和智能實訓；另一方面，將作為船舶智能化研究與試驗平臺，將服務于智能船舶領域的科學研究，依托該船可進行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通信技術(shù)、船舶智能運維技術(shù)等方面的研究，從而為國內(nèi)外相關(guān)科研機構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務，推進我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。